“用拖拉机呀！拖拉机跑的多块，马车多慢，马车拉一趟的时间，拖拉机可以跑好几趟，你若是有几台拖拉机，一天就真的能挣好几百了。”
能不能真的挣好几百不重要，重要的是让梁洪涛相信您能挣好几百。
“拖拉机太大了，不行！再说也太贵了买不起！”梁洪涛看着江宇停在不远处的拖拉机头摇头。
“你怎么就死心眼呢，拖拉机有大的，不也有小的吗！谁告诉你买大拖拉机”
“小四轮买台新的小四轮连头带斗也是三千多，太贵！”
自从一拖在八十年代初期开发出十五马力的小型拖拉机后，市面上现在已经有从十二马力到十八马力的各种小型拖拉机，但最便宜的也在三千以上。
“我有几台22，朋友价给你要不要”
“22倒是不错，朋友价是多少钱”
“两千五一台，比四轮子还便宜，怎么样够意思吧你拴一台新马车，四匹马就得一千多，再做辆车，划拉在一起，四个头的马车也是一千好几百，我这拖拉机也就多花个千八的，还不用半夜爬起来喂草，怎么样考虑考虑。”
“两千五我也没钱呀！”
“去借去贷，这个时候就看你的混的怎么样了。”
“去借倒不是借不来，要不我先买一台试试”
“买一台那好干什么的最少也得买个三台四台的。”
虽然江宇没指望把八台拖拉机都卖给梁洪涛，那你就买一台，这就是看不起人了。
“那买多少连个驾驶证都没有，到时候怎么开”
“你在海边干活要个毛的驾驶证交警还能跑海边来抓你呀你请他们都不来，你只要自己能开走就行。”
梁洪涛开始算计，也不知道算计什么，算计了半天。
“你有几台22拖拉机”
“八台！”
“多少！你哪来这么多拖拉机”梁洪涛吓了一跳，这货是开拖拉机站的
“呵呵！那是你还没看到我别的拖拉机呢，你要是看到我别的拖拉机，说不定苦胆都吓掉了。”
八台22有啥害怕的，老子还有三十多台大拖拉机呢。
梁洪涛挠头：“八台有点儿太多了，我可买不了那么多，如果真的能挣钱，买个两三台还是有可能的。”
“也行！先弄两台跑跑看，如果真挣钱了再扩大也可以，首先声明，亲兄弟明算账，你要是没钱可别想开走拖拉机。”
他和梁洪涛的关系还没到不分彼此的程度，没钱肯定不能让他把拖拉机开走。
梁洪涛斜了江宇一眼：“阎王爷什么时候瞎过小鬼儿的钱，我买几台就给几台的钱，保证不带少一分的。”
这还差不多。
“拖拉机的事儿先放到一边，反正我的拖拉机都在家里放着，你什么时候去提都行。照你刚才的介绍，那么管材料采购的就是对方的材料采购处了，那个卫什么山就说算呗”
“这个我不是太清楚，反正材料采购都是他管的。”
“八号那天我会到这里参加石头定价会，不知道这个卫什么好不好打交道”
不管对方好不好打交道，起码江宇对对方有了一定的了解了。
江宇在考虑要不要提前和这个卫什么山接触一下，想了半天最后放弃了这个想法。
双方一点不熟悉，在对方这个层面上，自然是不会拿自己这个层次的人当回事儿，现在接触也未必会有什么好的效果。
还是等熟悉以后，再多了解一些情况再做计划。
“要不要我介绍卫忠弦你认识他现在可能有功夫。”
江宇摇摇头：“先不急！过一段时间再认识也不迟，反正养殖圈开始建设还需要很长时间。”
虽然卫忠弦的老子是材料科的负责人，但这货将来干什么还是未知，认识太早了，也没有什么太大的用处。
有梁洪涛这一层关系在，如果卫忠弦干什么紧要的工作，临时抱佛脚也来得及。
“这都中午了，在我家吃饭吧！”
“不了！我家里事儿多了，以后我会到你家来吃饭的。”
江宇开着拖拉机头回到黄岭村，在队部意外地发现韩国祥竟然在这里。
这货是开着一辆凌河来的。
“咦！韩哥！你怎么跑这儿来了”
“有个事儿我要和你说一下，我调换工作了，以后怕是不能经常来了。”
“调换工作换啥工作了”
“调度！”
调度有前途的工作。
车队里的调度可是个很重要的位置，算是核心岗位了，虽然也是普通员工，但手里却权利管车管人，也算是管理者。
同时这个岗位能接触到运输的各方面，掌握很多信息，这就别别人掌握更多的知识，也就有了升迁的资本。
正因为这个原因，调度升迁的机会是远远大于普通员工的。
一个车队里，不能说调度都当了领导，但当领导的基本都干过调度这确是事实。
江宇虽然没在车队里干过，但上一世他开过维修厂，和司机经常打交道，就是听他们胡嘞也听明白其中的道道了。
只是韩国祥这游手好闲的家伙是怎么混成调度的这货后面的背景也蛮厉害的。
“什么调度现场还是计划”
韩国祥楞了：“我说兄弟！这个你也知道”
“这有啥不知道的”
“我现在是现场调度。”一说这个，韩国祥有点垂头丧气。
车队货运处有两种调度：现场和计划。
现场调度要跟车在一线，安排车辆装卸，跟车到外地。
而计划调度就没这么辛苦，坐在家里统筹全局，根据接到的任务不同派遣不同的车辆，规划线路等等。
如果说计划调度说正式工，现场调度只能算实习生。
从现场调度混到计划调度，这中间还有很长的路要走。
“也不错了，混几年说不定就混到计划调度了。”
“那不还要混几年吗什么时候是个头儿”
“你想在短时间内就混成计划调度”
“当然想了，当计划调度多好啊，刘须拍马的就老了。”
计划调度可以说是车队的大脑，掌握了车队的全部资源。
在货等车的年代，白痴都知道他能捞到多少好处。
不说那些货主，就是公司里的司机都得溜须他，派个好路线的好活可比到偏远山区去拉货自在多了。
但现场调度就没这些福利待遇了。
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