秦川想要脱离车群之后再动手这个想法小张一开始只是怀疑，但随着比赛的进行，他感觉到这个概率很大，因为秦川已经错过了好几次动手的机会。
甚至有些地方可以轻松过去他都没有行动，显然是在等。
对于这个想法，他理解，和这位八冠王决战必然会非常的持久，短期内拿不下容易被别人捡漏。
秦川这样可以有效的避免这一点。
不过他能否跟上，小张目前还保持怀疑态度。
“十号弯这边的出弯直线，秦川没有吸马王的尾流而是走了不同的线路。”
“他在用干净的空气流给自己的前轮降温，米国站今天的赛道温度非常高。”
十号弯出弯后的下坡直线，秦川没有选择跟在马王的身后吸尾流，而是将赛车抽了出来，来到了外侧和对方一同加速。
走了一条和马王不同的线路，两台车以前后的位置并排加速，引擎声不断。
在刚刚的刹车过程中秦川感觉自己的前轮温度有些过高，所以他在这选择走了一条不同的直线线路。
这样的线路有助于前轮轮胎的降温还有刹车盘的降温，更有利于保胎。
以rc16的直线性能就算不用尾流也可以轻松跟上mm93这台gp23赛车，两人都没有尾流性能谁也不输谁。
直线末端，秦川操控赛车来到外侧，果断捏下刹车拉杆，上半身挺直赛车后轮离地，极限重刹进弯。
赛车转入十一号弯弯角。
十一号弯弯角，秦川左手肘触地，赛车开油贴着弯心通过，出弯外抛到外线，秦川再次开油全力加速。
开油的同时，左手按下一个长条形状的推杆，后轮预载装置开启。
“佩科和马丁在十一号弯这里走了一个交叉线，两人目前和秦川的距离甩开到了零点二，如果两人争斗下去很有可能会和前面的车手脱节。”
车群通过大直线，导播给了一个空中广角镜头。
车群在这条一点二公里的直线加速。
空中视角下，蔚然第一时间就注意到了目前秦川和身后车手的差距，直线这里缠斗是很容易掉节奏的，哪怕换位之后出弯只是比秦川慢一点点，通过直线放大之后也会变得很多。
此时此刻，佩科和马丁似乎终于是意识到了什么，直线是一个很好的冷静区段。
不过并没有等两人尝试收手，身后的小牛此刻也冲了上来。
三人混战开始。
三台车在直线过后的十二号弯发生了争抢，小牛一个重刹试图从内线吃掉两人。
杜卡迪p房，还有隔壁奔奔p房的负责人脸色变得难看复杂。
这个局面说实话不是他们想看到的，但是此刻局势已经发展到了这里，他们也不能继续说什么。
说句难听点的，眼下这情况，就算三人追估计也很难追上前面这两个奇葩，不如争这个领奖台的位置。
正赛还有的打，排位赛和冲刺赛这两人有些太逆天了。
刺耳的刹车声响起，十二号弯，内线的小牛外抛，佩科和马丁依次找回，目前来到第三的是佩科。
后面的车群陷入缠斗，前方的主战场彻底留给了秦川和马王，两人全力推速，快速带开。
接下来的两圈，马王一直在全力推速，目的很明显，他想带开身后的秦川，然而秦川跟的很紧，他想跟住这位八冠王。
虽然没有缠斗，但是此时此刻两人的较量已然开始。
跟住这位八冠王也是考验之一，在米国赛道跟上这位可不是一件容易的事。
rc16全力推速，赛车和马王赛车之间的距离始终保持在零点一的差距上下浮动。
头车没有尾流速度上不是很快，但是跟车也有弊端，秦川要多次寻找不同的线路来给前轮轮胎降温，尤其是在温度极高的今天。
两圈之后。
“比赛来到第六圈，秦川和马丁之间的差距已经有了零点七。”
蔚然看着屏幕紧张的说道。
零点七？
两圈带开了接近零点五的圈速？
看到屏幕左边的差距，台下车迷纷纷倒吸口凉气，果然在米国站能跟这位掰手腕的只有秦神，这居然都能跟上。
“我去，秦神这边似乎跟的很轻松啊，你们觉得秦神会在多久发动进攻。”
“我觉得八圈之前就会动手。”
“我觉得九圈吧。”
“......”
解说席上，听着车迷嘈杂的议论，小张和蔚然两人彼此对视一眼。
悄悄的，没有被别人看见。
两人的神色都没有太放松，车迷看不出来，他们看得很清楚。
秦川跟的可不像表面的那么容易。
格雷西尼p房里，见到比赛过去六圈依然可以跟在马王身后的秦川，这位负责人的脸上终于浮现出了紧张之色。
“眼下的局面对马王不利啊！”
“可不是嘛，谁能想到秦川这么能跟，而且还是用的后轮硬胎，马王可是用的软胎居然都拿他没办法。”
“害，早说了要是给马王gp24就好了，这要是gp24估计就能甩开了。”
“.......”
车迷的声音陆续一点一点传出，台下各大p房的负责人此刻神色均紧张的看着赛道。
按照冲刺赛的圈数限制，秦川估计很快就会动手了。
后轮软胎到现在已经过了强势期。
“比赛来到第七圈，两人已经和车群脱节了有接近零点九秒，这是将近一秒的差距，秦川这一圈会选择动手吗？”
车群又一次冲过终点线，比赛来到第七圈，小张和蔚然通报了一下两人带开的差距。
值得一提的是，在第七圈的秦川被马王带开了零点二的差距。
这也是从两人提速开始秦川第一次被带开。
一号弯重刹区域，两台车一前一后重刹进弯，头盔下，秦川目光平静的看着前面mm93的赛车，稳稳操控赛车入弯，额头上有几滴汗水顺着发丝滴落。
这几圈，看似他跟的很容易，其实只有他自己知道，他跟的非常困难。
每次进弯刹车他的赛车都几乎突破了摔车的边缘。
不得不说，这位八冠王的实力是很强的，至少在米国站综合实力绝对比佩科和马丁强得多，哪怕自己用了全力去推，也只能勉强跟上对方，车抖得很厉害。
甚至到了现在，他必须要让出一段距离，避免跟的太死让他的前轮升温过高。
缓一会才能继续跟。
这种状态算不上太好。
一号弯出来，秦川右手下压，赛车再次开油，每一圈的每一个弯道宛如机器一样，没有任何的误差一样的精准。
出弯的同时，上半身腾挪，车身转入二号弯，秦川身体外挂，身体看向一侧的弯心。
虽然前面的跟车比较艰难，车身状态也很一般，但眼下的局势对他来说还不错，长达七圈的时间这位八冠王的赛车也已经到达了极限，后轮软胎在这种高温天气要撑不住了。
只要再等一等，他的机会就来了。
二号弯出弯，再次开油，车身直立，靠近前方的三号弯弯角。
震耳的引擎声顺着头盔传入秦川的耳朵里，赛车正式进入连续弯翻转区域。
秦川左右腾挪，快速操控赛车翻身，与此同时秦川的赛车也在以肉眼近乎看不到的优势追近前面的八冠王。
“连续弯这里，领跑的两人都没有掉节奏，马上来到坡顶，这边的下坡直线，秦川有没有把握贴近前面的马王。”
连续弯角通过，两台车从十号弯的坡顶疾驰而出，飞快的冲坡，一个重刹来到十一号弯弯角前。
刺耳的刹车声响起，秦川的车头逼近前面马王的车尾，零点二的差距被缩短到了零点一。
对方在慢，秦川也把自己的节奏提了起来。
等待时机发动进攻。
“十一号这里，两人的差距重新回到了零点一，秦川这边要动手了吗？”
解说席上，在车群出弯的时候，蔚然的声音传了出来。
........................................................................................
喜欢骑川崎H2追高铁，校花感动哭了请大家收藏：(m.315zwwxs.com)骑川崎H2追高铁，校花感动哭了315中文网更新速度全网最快。