夜里9点出头，企业号航母编队向东转向脱离，一口气和10号舰拉开了100多海里的距离。
企业号航母医疗室里，哈切西看着双眼红肿的克鲁斯，有气撒不出来。
空中相撞的那两架F-14d，上面四名飞行员，当场就死了，连尸体都找不回来。
自己的飞机和自己的飞机发生相撞，哑巴吃黄连有苦说不出。
哈切尔和他的飞行员们要为自己的自大买单。
他们认为，东大海军在航母使用这块是新兵蛋子，夜间起降作业更是生涩得很。
哈切尔的算盘打得噼里啪啦响。
他一口气起飞12架F-14d，就是想给10号舰制造强大空中压力，迫使10号舰起飞战机对抗。
他知道10号舰还没有进行过夜间着舰训练，能飞起来，但是能不能降落回去是个问题。
事先起飞的E-2c预警机已经探测到，从西面飞过来了一架加油机，雷达信号特征很明显，是东大空军的运油-10加油机，距离三百多公里。
因此，哈切尔判断，这架加油机是来支援10号舰上的舰载战斗机的，帮助他们飞回陆基机场。
这个时候，哈切尔知道自己的计策成功了。
把东大海军航母上的舰载战斗机逼回陆基机场，这是什么成色？
哈切尔会因此成为唯一一名让东大海军退让的将领！
东大海军的强硬，在与基洛夫号核动力巡洋舰的对峙中，体现得淋漓尽致。
在实力差距那么悬殊的情况下，东大海军表现出来的强大意志力和决心，让旁观者美国海军深感震撼。
作为太平洋战争中的胜利者，美国海军非常清楚其中蕴含的必胜意志和决心。
哈切尔看准了时机，在夜间抵达10号舰的训练海域实施了他的计划。
他几乎成功了，东大空军派出了加油机支援10号舰的歼-15A战机返回陆基机场。
万万想不到的是，李干用几串箔条弹，就粉碎了他的企图，干掉了他两架F-14d战机，让他引以为傲的王牌飞行员克鲁斯视力受损。
克鲁斯在视力受损的情况下，依靠后舱飞行员施耐德的语音指引进行盲操着舰，体现出了他超强的飞行技术，他此次着舰降落甚至比电影拍出来的还要精彩。
10号舰有惊无险地收回了10架歼-15A，殿后的李干和张二标，一直押着企业号的所有战斗机都降落后，才掉头往10号舰这边飞。
此时，还挨着10号舰训练海域的两条出血级驱逐舰坐蜡了，它们本以为美国爹出面，肯定能把10号舰往巴林塘海峡那边压，它们就等着贴近10号舰近距离拍摄侦察了。
结果，它们美国爹丢了两架F-14d后，仓皇后撤了。
企业号航母后撤的时候，压根就没通知那两条出血级驱逐舰，一直到退出去一百多海里的时候，才给两条出血级驱逐舰发了一条简单的信息。
大意为：我们另有任务。
等两条出血级驱逐舰反应过来，它们赫然发现，自己已经被两条052b给挡住了退路，而在它们面前，是虎视眈眈的10号舰。
小日本：我在哪？
李干和张二标在返航之前，再一次低空掠过那两条出血级驱逐舰，仿佛送来了地狱请柬。
看着两架歼-15A闪着航灯着舰降落，两条出血级驱逐舰中的旗舰月血号的舰长日川冈本害怕了。
他下达了撤退的命令。
月血号连忙左满舵掉头向北，而且是满功率加速的状态。
日川冈本以为那两条052b会阻拦，让他意外的是，166舰、168舰不但没阻拦，反而向两侧让开了航线。
这个举动让日川冈本疑惑了。
不过，他没多想，下令全速前进。
赶紧离开这个鬼地方。
月血号朝正北狂奔，飚出了30节的最高航速。
作战舰艇的最高航速通常要求在30节以上，这个数据是历次海战中总结出来的，低于这个航速无法满足作战需求，高于这个航速性价比太低。
另一条出血级驱逐舰叫经血号，它紧紧跟着月血号，全速向北撤离。
日川冈本要求雷达部门每隔一分钟就报告一次那两条052b驱逐舰的动向。
相较于10号舰，日川冈本更怕052b驱逐舰。
052b驱逐舰只需要一枚YJ-83反舰导弹，就能把它这条月血级驱逐舰送下海底，丝毫不会拖泥带水。
跑出去十几海里后，日川冈本发现两条052b驱逐舰都没有追击的意思，也没有火控信号，说明他们是没有敌意的。
这时，日川冈本可以松了口气了，下令编队以经济航速航行返航。
狂飙中的两条出血级驱逐舰迅速从30节的航速降低到了18节的经济航速。
航速稳定后，精神高度紧张的日川冈本把指挥权交给值更官，打算回舱室休息一下。
他刚走到舱门这里，舰体突然剧烈震动起来。
“亚麻跌！”
日川冈本被震倒，他刚爬起来，突然发现自己飞了起来，整个人像是没有重力一般，在舱室里跟皮球一样弹来弹去，他双眼最后的镜像是，驾驶舱里地狱一般，大火从下一层甲板吞噬而上……
经血号上面的舰员们惊呆了。
甚至，一些人被骤然而来的大爆炸吓得跌倒在地板上。
月血号就在他们的右舷前方2链的位置，也就是相距不过3公里多。
他们清清楚楚地看到月血号突然化为一个巨大的火球，火团在黑夜里像是一个巨大的篝火堆，然后才听到震耳欲聋的爆炸声！
所有人的第一个意识就是，月血号上面的弹药亏爆炸了。
只有弹药库爆炸并且引燃了燃油舱，才会发生如此剧烈的爆炸。
他们眼睁睁地看着月血号在爆炸之后，不到两分钟，就全部消失在了海面，沉没速度之快，甚至在经血号启动救援程序之前！
尽管经血号能及时救援，意义也不大。
因为月血号的大部分舰员，在大爆炸中就挂掉了，其余的全部被困在舰体里，压根连跳海逃生的机会都没有。
经血号按照标准程序迅速靠过去寻找生还者，然而，当他们接近到月血号沉没位置几百米的位置时，经血号也发生大爆炸了。
和月血号的情况一模一样！
经血号的舰体不是断为两截，而是在大爆炸中整个被撕烂了。
谁都不知道发生了什么。
月血号舰长日川冈本没有马上死，他被抛到了海里，在死之前的那几分钟，他喉咙嘶哑着喊着，鱼雷，鱼雷，鱼雷……
10号舰舰岛驾驶舱，李干举着望远镜看着两条出血级驱逐舰沉没的地方，嘴角微微扬起。
他道，“返航吧。”
许国昌下令返航。
两天后，10号航母编队返回南港母港，之所以这么慢，是为了照顾补给舰较慢的航速。
南港军港是第三舰队的主要基地，也是舰队司令部机关的所在，这里有10个码头，最小的都能靠泊5000吨级别的舰艇。
什么意思呢？
明明都是港口，为什么有些港口的码头不能靠泊万吨船舶，而有些港口的码头就可以呢？
和港口的水深有关。
要知道，海底不是平的，要让船舶靠泊，码头的水深得符合要求，而码头是建在岸边的，岸边的水深通常很浅，除了一些比较特殊的港口。
比如金兰湾，比如南港，比如宁波港，等等等等，天然的水深，简单疏浚一下就能靠泊排水量很大的船舶，这一类港口称之为天然海港。
更多的港口无法直接靠泊大型船舶，就得在远离码头的水域找个地方下锚停稳，然后用接驳船把船上的人和物资转运上岸。
这有点像机场的远端停机位，航站楼的停机位不够用了，后面降落的航班就停在远处平行公路边上的远端停机位，用摆渡车把旅客转运到航站楼。
南港军港10个码头，全部可以靠泊5000吨以上的舰艇，其中7、8、9、10四个码头可以直接靠泊10万吨级别舰艇。
整个军港海岸线长达5.7公里，因此也有十里军港之称。
10号舰的码头就是10号码头，是一个新建的码头，为了建航母母港，10号码头北面本来还有一块凹进陆地的水域的，全部填了起来，在这上面修建了航母保障的相关设施，设立了航母母港基地。
抵港后，李干率领海军航空兵教导旅，把航母上的所有歼-15A全部转场到南湾空军基地，在那里进行维保。
航母回港，舰载机转场到陆基机场进行维护保养，这是例行操作了。
203艇的母港在雨林那边，他们的航速更慢、路程更远。
回到母港后，赵海龙和他的部下在基地休整了两天，紧接着接到了命令，乘坐运-9战术运输机飞抵南湾空军基地。
第三舰队司令部小车队的两台大巴车把他们接到了军港这里，当天安顿下来，继续修整，等待次日的表彰大会。
这是一次不公开的表彰大会，参加人员被严格控制，而且是分成了两次举行。
次日举行的表彰大会，除了203艇的官兵，10号舰、166舰、168舰全员参加，表彰编队在远海训练中的出色表现，李干拿到了他的第十三个一等功。
当天晚上，专门表彰203艇的表彰大会，在舰司机关大楼大会议室里秘密举行……
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