656年12月20日，凛冽寒风掠过长江江面，荆州城的“江陵驿”蒸汽火车站却热闹非凡。青铜铸就的钟楼敲响三声，一列银灰色的火车缓缓驶入站台，车头的“大唐龙骧号”鎏金匾额在阳光下熠熠生辉。站台上，背着竹篓的山民、身着绸缎的商贾与挎着书箱的学子交织成流动的画卷，蒸汽火车喷出的白雾与人群呼出的白气在冷空气中交融。
“各位旅客，本次列车经停武陵、长沙，终点站广州！”戴着青铜喇叭的乘务员大声吆喝。墨家研制的自动检票闸机前，旅客们将刻有身份信息的竹牌插入卡槽，闸门应声而开。车厢内，头等软卧是独立单间，檀木屏风将空间分隔成起居区与休憩区，床上铺着湘绣锦被，墙角的青铜暖炉正散发着暖意；硬卧车厢则是上下铺设计，每个铺位配有夜光阅读灯与皮质安全带；硬座车厢的座椅由牛皮包裹，下方暗藏储物抽屉，墨家技师特意在座椅间安装了防震弹簧。
“娘，这火车比马车快好多！”八岁的孩童趴在车窗边，看着飞速后退的芦苇荡。他母亲轻抚着车厢内的琉璃窗台，窗台上的电子屏正显示着实时车速与到站时间。突然，车厢顶部的传声筒响起：“前方即将经过‘赤壁古战场’，右侧可见当年火攻遗址……”旅客们纷纷探头张望，墨家特制的全景车窗将江对岸的断壁残垣清晰呈现。
与此同时，武陵城的“沅水公交总司”内，二十辆崭新的蒸汽公交大巴整齐排列。车身绘着武陵特有的桃花图案，车顶的烟囱冒出袅袅青烟。司机王阿福转动巨大的方向盘，车载蒸汽表显示压力正常后，按下启动按钮。“去桃花源景区的乘客请坐稳！”他通过传声筒提醒，车厢内的青铜座椅自动调整为倾斜角度，方便乘客观赏沿途风景。
在武陵山区的盘山公路上，公交大巴展现出惊人的性能。墨家研制的“爬山虎”系统启动后，车轮自动伸出防滑钉，即便冰雪覆盖的路面也如履平地。“各位请看，”随车导游转动墙上的机关，车厢一侧的琉璃窗缓缓降下，“此处便是陶渊明笔下的‘缘溪行，忘路之远近’，右侧山涧中，我们的‘水动力公交’正在试运行……”旅客们顺着指引望去，只见河道中一艘形似龙舟的公交船正借助水力缓缓前行。
荆州城内，“江陵公交枢纽”的调度大厅里，巨大的电子沙盘闪烁着红绿光点。调度长李建明盯着沙盘上移动的公交图标，突然抓起传声筒：“37路车注意，武陵桥出现拥堵，立即切换备用路线！”他身旁的青铜计算装置飞速运转，三秒内便规划出新的行车方案。大厅另一侧，“失物招领处”的自动识别系统正在工作，一枚遗落的玉佩在扫描后，电子屏立刻显示失主信息与乘车记录。
夜幕降临时，“龙骧号”列车驶入武陵站。软卧车厢内，富商赵老爷正在享用乘务员送来的晚餐——用保温竹筒盛放的武陵炖钵与冰镇米酒。他按下床头的呼叫按钮，传声筒中立刻传来应答：“赵先生，需要为您准备热水泡脚吗？”硬卧车厢里，一群前往广州经商的年轻人围坐在一起，借着阅读灯的光亮玩着墨家新出的机关牌；硬座车厢的角落，一位老妇人正在使用车载织机编织毛衣，这是墨家专为长途旅客设计的消磨时光装置。
长安皇宫内，童浩林审阅着来自荆州与武陵的交通奏报。舆图上，铁路与公交线路如蛛网般延伸，连接着城市与乡村。“陛下，武陵山区的公交系统让山货出山时间缩短七成，”苏婉婷展开账本，“茶叶、桐油的交易量同比增长三倍。”武媚娘则调出一份民情奏折：“荆州百姓提议，在火车站设‘方言翻译处’，方便南来北往的旅客。”
童浩林提笔批复：“准奏！另着令工部在荆州建造‘长江铁路大桥’，贯通南北；在武陵山区增设‘空中缆车公交线’，解决峡谷天堑难题。”他望向窗外，想象着未来的交通图景——蒸汽火车的汽笛声、公交大巴的轰鸣声与缆车的铁链声交织，将大唐的每一寸土地紧密相连，载着万千百姓驶向更加繁荣的远方。
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