在“辽神号”国产大型航空母舰项目启动后，彭林开始深深感受到国力的重要性！
像漂亮国这样的超级大国，海军同时养着14艘现役航空母舰都毫无压力！
甚至这其中还有着超级核动力航母！
而现在龙国海军因为一艘航母的建造费用，便需要四处节省开支和进行筹款！
至于以后航母建成后，养着一艘航空母舰打击群更是一个超级烧钱的项目！
所以如果不是大国，真的养不起大型的航空母舰！
“应该同时关注一下国内制造业和民用科技的发展……”
“这才是国力的基石……”
彭林默默地想着。
现在整个龙国最赚钱的项目便是军工、石油以及汽车三驾马车！
其中军工每年数十亿美元甚至上百亿美元的订单，去除掉各大军工厂的必要开支和研发费用外，其余利润几乎都补贴给了军队，用以龙国部队装备的更新换代。
不然仅靠军费的话，像重装合成旅、空军先进战机、海军新型军舰的发展，不知道要等多久。
至于石油，这是一个比军工还要赚钱的产业！
目前龙国在伊乐克油田的投资已经进入到回报阶段，以伊乐克油田每日700万桶的原油的产量计算，龙国每天都可以分到大约1亿美元左右的收入！
这是龙国海外石油收入的最大头！
还有为沙忑、利比亚、阿莲酋等国家的油田提供技术服务支持，每年大约也可以获得数十亿美元的分成！
总体石油收入合计在一起，大约有400亿美元的惊人利润！
不过这笔收入除了继续投资和建设海外油田外，其余绝大部分都用到了龙国国内基础设施建设上！
像正在修建的连贯龙国全境的公路网、铁路网、高速公路网、机场等，便都是用的这笔收入作为支持！
包括超级大项目“墨脱水电站”的建设，使用的也是石油收入！
这些支出虽然短期内看不到什么回报，但是等到贯通全国的公路网、铁路网、高速公路网全部建成，那龙国经济将绝对迸发出难以想象的活力！
甚至进入到一段无比持久的发展期！
这笔钱不是浪费掉了，而是投资转化为了真实的基础设施，为经济发展持续提供动力！
三驾马车中的最后一项是龙国最新崛起的汽车产业。
现在龙国的汽车不仅占据了中东市场，而且更在向着东南亚和欧洲市场进军！
依照每辆汽车平均售价1万美元和10%左右的利润计算，这部分收入大概有十数亿美元左右！
不过汽车产业真正的价值却是盘活了国内的经济，养活了上下游数以千计的产业和高达数百万的工人！
这是单纯的营收所不能比拟的！
“现在国内的经济愈加活跃，等到国民收入逐步的高起来，才是汽车产业真正腾飞的时候！”
彭林默默地想着。
现在全球最大的汽车销售市场便是漂亮国和欧洲。
由于国家关系的原因，前者目前龙国汽车根本无法进入。
所以目前汽车产业只能依靠中东、东南亚等市场先稳步发展，等过几年国民收入高起来，才有可能借助国内市场腾飞。
而且市场也是一个国家的底气所在。
到时为了刺激国内车企良性竞争和快速发展，便可以与漂亮国、岛国、欧洲等国进行互相谈判，相互开放市场！
彭林深知一味地“庇护”养不出“成器”的孩子！
国产汽车制造业要想真正的崛起和腾飞，最终还是要在国际市场上拼搏的！
更要在国内与其他外资品牌厮杀和竞争！
只有这样，才能培育出更好的产品！
他已经为国产汽车工业打下了良好的底子，未来市场互相开放后，国产汽车工业究竟能走到哪一步还是要看其本事！
而彭林唯一所能够保证的，便是到时候龙国拥有一支绝对强大的军队，保证每个国家都必须对龙国制造公平公正！
“国内机场也在大规模兴建，商用大飞机的需求也在不断的增加！”
“但是这个产业目前却只能依靠进口！”
“这可是真正的高端制造业啊……”
彭林在想到商用大飞机后，心思不由得活络起来。
目前在军事先进技术上，龙国并不比超级大国差太多了！
两者之间真正的差距其实是在国力！
在汽车制造业后，彭林不由得瞄向了商用大飞机制造业，这其中的利润可要比汽车高太多了！
一架商用飞机从窄体客机到宽体客机的不同，售价也在2000万美元到上亿美元不等！
而国际市场对一块的每年需求却都达到近1000架！
现在这一块市场却完全被漂亮国波音和欧洲空中客车公司瓜分！
在今年，也就是1982年年初，波音公司更是创下了一个半月签订1100架客机订单的纪录！
龙国如今每年光进口波音的客机，便需要花费数亿美元。
并且国内的市场需求还在不断的变大。
所以彭林不由得开始打起了国产商用大飞机计划的主意。
只要龙国能够生产出商用大飞机，至少国内和中东市场是比较稳定的。
也只有提前进军高端制造业，才能快速的增强龙国的国力，让经济高速发展，大跨步追赶超级大国的脚步。
随后，彭林开始拿起纸和笔，开始向沈飞、燕飞、西飞、成飞、沪飞、南飞、昌飞等龙国航空工业的各大军工厂写一份号召信。
而这封信的主题，便是关于联合成立“龙国商用飞机工业集团”的建议！
【各位同志：
当前，我国航空工业在军用领域已取得重大突破，歼-10“猛龙”、歼-16“潜龙”、运-20“鲲鹏”等战机技术跻身世界一流。
然而，在民用航空领域，我国仍长期依赖进口波音、空客等外国机型，每年耗费巨额外汇，且核心技术受制于人。
为打破这一局面，现号召各航空工业单位集中力量，合资成立“龙国商用飞机工业集团”，共同研发国产大飞机，实现“军转民”技术转化，打造自主可控的高端制造业标杆！
一、战略意义
国家安全需求：商用大飞机涉及航电、材料、发动机等核心技术，自主研制可避免关键领域“卡脖子”。
经济价值：全球民航市场年需求超千架，国产大飞机若占据国内及友好国家市场，将创造千亿级产业链，为国家经济改革开放注入活力。
技术协同：军用航空技术可向民用领域迁移，反哺军工研发。
二、实施路径
合资模式：各厂按技术优势参股（如沈飞负责机体结构、西飞承担总体设计、成飞提供航电系统），共享专利与利润。
阶段目标：
短期：完成150座级窄体客机研制，优先满足国内航线需求。
中长期：开发300座级宽体客机，进军国际市场。
三、具体要求
各厂需抽调骨干团队，开放部分军用技术专利，并首期合资注入10亿龙币，后续按项目进度追加。
同志们，龙国航空工业的崛起，不仅需要“战鹰”守护蓝天，更需“银翼”承载国民经济的腾飞！
龙国航空必须携手攻克国产大飞机这一战略高地，为民族工业铸就新的辉煌！】
彭林在写完这封号召书后，便命人将其交给龙国航空工业的各大军工厂。
拥有研发运-20战略运输机的经验和相关技术转化，他相信即使不用自己的插手，龙国航空工业的各大军工厂也能够独立完成这项任务。
在将各大军工厂的底子打好后，彭林现在更倾向于龙头和掌舵人的角色。
由他来制定军工及国家重大项目的战略发展计划，攻克最难一部分技术，至于具体的实施阶段，则由其他各大军工厂合作进行！
最后，整个项目再在彭林指挥下整合完成！
不然的话，从陆军、空军、海军再到“南天门计划”以及民用汽车、墨脱水电站、商用大飞机、石油开采等重大产业，他怎么可能忙得过来？
……………………
接下来一段时间，彭林开始将精力都投入到各大项目的研发中。
从电磁轨道炮验证舰再到“辽神号”航母，龙国各大造船厂在彭林的指导下，技术不断实现跨越式发展！
而时间也转眼来到了1983年的元旦！
并且彭林也收到了自己在新的一年最好的礼物，朱琳怀孕了！
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