在皮特黄接受火箭筒的设计任务时，戈辉、宁远、季明威与德国陆军总参谋部参谋副长蒂姆-金特尔、总参谋部第二处处长托尼-克罗斯、公海舰队参谋长莱茵哈特-舍尔的沟通，陷入了僵局。
从一九零三年开始德国年年入不敷出，财政缺口越来越大，借债不能解决根本问题。特别是最近两年，德国每年的财政盈余接近负40%，如果继续下去，德国财政将会破产。拿海军为例，德国今年海军的军费是万马克，增长275%（大约数字，1910年是2060万英镑），军备竞赛，让德国到了最危险的时刻。
禁卫军成为德国最大的指望，只有禁卫军能救德国于水火，走出目前的困境。
季明威从自己面前的嘎巴拉碗里拿起一块蜂蜜糖放进嘴里，这个嘎巴拉碗是用黑木为桢为的头盖骨做的。季明威从死人堆里爬出来之后，就爱上了甜食，但他十分克制，甜食从来都是浅尝辄止。他时刻提醒自己只有品味生活的苦，这样才不会忘记自己是怎么活过来的，而甜味，是提醒他还活着，还有机会复仇。
感受到口中的甜味之后，说道：“海军拯救不了德国，只有陆军才能守住德国，当德国失去海洋的时候，只要陆地上的德国还在，德国总有一天能拿回失去的海洋，一旦陆地上的德国没了，那就一切都没了。”这话说的十分不客气，但他有资格这样说。
宁远接着说道：“禁卫军与德国结盟，不但不能解决德国的问题，还会让禁卫军失去很多机会，战争不符合禁卫军的利益，但是以禁卫军与德国的关系，我们愿意尽可能的帮助德国，而德国需要明白，德国必须改变强化海军的政策，因为德国无法在海洋上战胜英国。而且很有必要和英国人沟通一下，停止愈演愈烈的海军军备竞赛。”
“德国的未来在海洋上，德国如果想在海外得到发展，必须拥有与英国相抗衡的海军力量。”莱茵哈特-舍尔当即反驳道：“根据马汉的研究，一场同等技术条件下的战列舰决战中，进攻一方至少需要具备30%的兵力优势。德国的目标就是不让英国获得这样的优势，至少要让优势变得不那么明显。我们已经在钢铁产量等工业指标上超越了英国，相信我们也能在造船和舰船设计上追上英国。”
“我相信德国有追上英国这一天，但这个时间，不是几年，可能是十几年或者二十几年。”季明威嘴里含着东西，英语发间有些不准，但是意思问题，他继续道：“我承认提尔皮茨阁下提出的‘风险理论’有其可行性，但是英国人已经将‘两强标准’更新为‘对德双倍标准’，英国是这么说的，也是这么做的。让‘风险理论’真的就只剩下‘风险’了。”最后幽幽一问：“敢问德国怎么应对？”
“所以，需要禁卫军的力量，需要禁卫军帮助德国建造军舰。”蒂姆-金特尔插话道：“我们计划建造第二公海舰队，专门用于策应被困在北海的公海舰队（本土舰队改名），为此，我们将全力帮助你们尽快完成达利安造船厂的建设工作。”
“我们帮你们建造军舰？”宁远一时间还没有反应过来，两军的互信达到这个程度了吗？要说这是好事儿，但是嘛！这等于变相站队了。
季明威也是一咧嘴，惊讶道：“什么情况？我们帮你们建造军舰？这……”他说不下去了，太不可思议了，这和禁卫军向英国买军舰还不一样，这是用德国的技术，造德国需要的军舰。这基本上算是德国向禁卫军敞开了海军造舰技术，总感觉这里有问题。
宁远和季明威的脑袋，同时扭向坐在两人中间的戈辉。他们迫切的想知道戈辉是怎么想的？
“当然，我们也会分享德国最新最先进的造舰技术。同时，也希望你们能成本价把军舰卖给德国。”托尼-克罗斯补充道：“如果你们需要，我们还可以帮你们建设新的造船厂，新的干船坞。”
其实，对德国来说，相比建造成本，军舰制造技术反而不值钱了。德国现在极度缺钱，所以德国需要更低成本的军舰，还不能降低技术标准。那怎么办呢？只有到成本更低的地方建造，人力成本，材料成本，都低的地方。哪里呢？有这个条件的，关系可靠的，距离英国远，受英国影响小，只有北方特区。为了省钱，为了第二公海舰队，德国向禁卫军开放军舰的建造技术，请禁卫军帮助德国建造军舰。
“用你们的话说，我们是双赢啊！我们各取所需。”莱茵哈特-舍尔附和道：“你们得到建造技术，舰船技术，锻炼了工人，我们建造了更多的军舰。”
“如果这样的话，目前的钢铁产量应该不够用，需要建设更大规模的钢铁厂。”戈辉适时的提条件：“北方特区正在全面建设，对钢铁的需求与日俱增，目前的钢铁产量已经捉襟见肘了。”
蒂姆-金特尔轻轻点头，情报上也是这么说的，北方特区的钢材价格一直在上涨，已经达到供不应求的地步了。他直接拍板：“德国可以援建一个超大型钢铁厂，但是你们的铁矿石够用吗？你们的煤炭够用吗？”
戈辉淡淡一笑，说道：“铁矿石和煤炭都不需要担心，全亚洲最大的露天铁矿正在开发中，品位虽然不高，只有百分之三十几，但是经过磁选浮选之后，能达到百分之六十几，也就不差了。煤炭就更不用说了，北方特区最不缺的就是这个。”
蒂姆-金特尔、托尼-克罗斯、莱茵哈特-舍尔，三人对视了一眼，心中羡慕得不行不行的，这是个坐在金山银山上的国度，要啥有啥，为什么不是德国？德国放弃清国的胶州湾是不是错了？当然，这个念头转瞬即逝，不可能了，永远不可能了。
“我听说了（调查得到的），你们正在建设中的大孤山专线，就是专门运铁矿石的。”蒂姆-金特尔说道：“最好把德国援建的钢铁厂建在距离矿场不远的地方。”
戈辉轻轻摇头，说道：“距离新奉天太近了，污染太严重，必须远离新奉天。”
“污染？”托尼-克罗斯一脸惊讶，因为欧洲还没有这个概念，但是他听懂了戈辉的意思。
蒂姆-金特尔也从情报上看到了，北方特区在排污排烟上花了很多钱，建设了很多专门的设施，而且一直在为此技术升级。
戈辉解释道：“新奉天的定位是经济金融、教育科研、文化政治中心，这里需要最舒适健康的环境，最香甜的空气。我们宁可多花很多钱，也要让工业污染远离这里。大孤山铁矿距离新奉天太近了，已经足够污染空气了，不能再增加高污染的钢铁厂了。”
“你们想的很长远啊！”蒂姆-金特尔赞道：“但有时候，要先活下来才能考虑这些。德国就是这个情况，必须先活下来。”
“我原则上同意帮助德国建造军舰，因为我确实看上了德国的军舰技术，也需要锻炼人才。”戈辉说道：“但是在真正的大战爆发之前，德国必须对外绝对保密。别人怎么猜，是别人的事情，禁卫军直接否认就好，如果你们泄露了，就等于禁卫军直接站队了。”
“我就知道你会同意的。”蒂姆-金特尔笑道：“帮你们修建船坞的人，已经在南清国海上了。”
原来如此，已经在路上了，德国人确实用心了，也是迫不及待要合作。
戈辉、宁远、季明威都笑了，蒂姆-金特尔、托尼-克罗斯、莱茵哈特-舍尔也笑了。
第二天上午，也就是3月21日，戈辉在锦州港区登上左宗棠号装甲巡洋舰，开启了美国之行，他要先到美国西海岸的旧金山，然后乘火车去美国东海岸的华盛顿。
这次，左宗棠号装甲巡洋舰、林则徐号装甲巡洋舰、徐霞客号装甲补给舰、明安图号装甲补给舰，德国汉诺威号前无畏舰（无畏舰出现之前的，都是前无畏舰），德国德意志号前无畏舰，这两艘德国军舰都属于德意志级前无畏舰。
两艘德国战列舰，都派了很多禁卫海军水兵上舰实力。难得的一次远洋航行的机会，禁卫军当然不会放过。
之所以派出这么多军舰，就是因为戈辉怕死，怕被敌对国家不计代价的偷袭。不知道为什么，戈辉现在非常惜命，宁可多花一些钱，也不能让自己有一丝一毫的危险。
戈辉出发几天后，大连的港口上很多艘德国货轮排队靠港，下来的都是德国工人和舰船建造方面的工程师，他们将在未来的几年内一直待在大连，待在达利安造船厂。
有大量熟练工人的加入，达利安造船厂的建设速度明显提高，之前需要重点分配人力的干船坞，现在不需要了，人力直接拉满，建筑材料，一船接一船的运到大连港，需要排队了。
越来越多的建言送到朝阳大道十八号，大连港太小了，需要扩建。
结果没等多少天，扩建大连港的项目部就成立了。
北方特区的二十人管理团队的十八人经过审慎的思考，决定趁此机会建设达利安第二造船厂，选址在鲅鱼圈地区，浮渡河以南地区，同时建设十个三万吨级的干船坞。既然德国有需要，也愿意帮忙，那就不用白不用。
德国人当然明白北方特区的真正目的，但是这也确实能帮助德国更快的建造军舰，早日实现第二公海舰队的愿望，于是德国人不但没反对，反而大力支持，双方一拍即合。德国本土立即筛选工人和工程师，几日后便登上去清国北方特区的货轮。
在北方特区在军工产业大跃进的时候，戈辉率领的豪华舰队也在旧金山缓缓靠港。
4月11日上午，戈辉到达旧金山，历时二十天，这是戈辉来到这个世界后，第一次来美国。
美国国务卿菲兰德-c-诺克斯亲自到港口迎接戈辉。
诺克斯不只一次在报纸上见过这位传奇总督、将军、政客，从他拿到的资料上看，戈辉年轻、英语说的像母语，想法活跃、不惧威胁、敢硬刚威胁、有冒险精神或者说有赌徒心理、喜欢搞小圈子、生活奢靡，也有一颗为国为民之心，总之，这个人很复杂，无法用一两句话准确描述这个人。
从佐宗棠号装甲巡洋舰上下来的戈辉，也在端详国务卿菲兰德-c-诺克斯。
对这位新国务卿菲兰德-c-诺克斯，还有新总统威廉-塔夫脱的调查还在进行中，等自己到了华盛顿，应该就能拿到报告了。
简单的寒暄之后，登上专列，下一站是太平洋铁路的起点萨克拉门托。
坐在豪华的专列上，一边欣赏沿途的景色，一边共进午餐。
“听说将军阁下修了一条超级铁路，超级豪华。”诺克斯主动找话题：“和这趟为您准备的专列相比如何？”
“时速每小时80公里，比这个更宽，我们采用的是持续焊接轨道，震动很小，更平稳，更安静。冬天有热风，夏天有冷风。”戈辉没有比较，只是简单介绍了一下性能。
单凭这些性能，就已经超过这趟豪华专列了，特别是持续焊接轨道，他很想知道，是怎样的安静和平衡。
“听说德国人在全力帮助将军阁下建设造船厂。”诺克斯又想到了新问题：“将军的特区是要和德国结盟吗？”
戈辉直接摇头，说道：“禁卫军不结盟、不站队，不会偏向任何一方，只站在利益的一方，美国才是我们的榜样。”
“那你怎么解释你们与德国正在做的。”诺克斯根本不相信戈辉的漂亮话：“没有人会相信德国会突然变得慷慨了，这里面没有点故事是不可能的。”
“怎么，我必须给你解释吗？”戈辉一边切着十成熟的牛排，一边慢条斯理地说道：“我们需要造船技术，德国人需要钱，我们一拍即合，不管你信不信，这完全是商业行为。”戈辉咽下一块牛排后，继续道：“过度的解读，容易犯更大的错误，就像英国人和法国人为我们修船厂一样，都是在执行协议，都是在履行契约精神。”
呵呵呵……诺克斯笑了，戈辉也笑了，两人同时举杯，轻轻碰杯，一饮而尽。
诺克斯也不认为戈辉会告诉他，如果戈辉真说了，他反而会不相信，但他相信，事情绝对不会像戈辉说的那么简单，事情一但上升到国际层面，就从来没有简单的可能。
戈辉也知道对方是在试探，毕竟禁卫军与德国的合作，各国都看在眼里，要说他们心里没想法，肯定是不可能的。群众的眼睛是雪亮的，这句话放到国际上也是通用的，大家的眼睛都贼好使。
这五天的行程中，戈辉领略了美国从西到东的壮阔风景，穿过了高峻的内华达山脉，看到了无边无际的大平原。
诺克斯骄傲地说道：“法国着名科幻小说家儒勒-凡尔纳在他的《八十天环游地球》里也提到了这段铁路修建的意义：如果没有它，八十天环游地球的梦想永远只是梦想而已。过去，从纽约到旧金山最顺当也要走六个月，而铁路建成后只需要七天。”
戈辉轻轻摇头，说道：“但是，就在全世界对这个工程大唱赞歌的时候，根本没有人注意到清国工人的贡献。事实上，如果没有华工的劳动和智慧，修建铁路所花的时间将远远不止七年。”
“确实如此”诺克斯点头承认道：“据说，在全长近1100公里的中央太平洋铁路上，有95%的工作是在华工加入筑路大军的四年中完成的。这条伟大铁路最艰险的路段，是由以清国人为主的工人修建的。”
“所以，我们北方特区能修建出超级铁路，并不神奇，因为我们有伟大的人民。”戈辉认真地说道：“未来，我们将创造更多的奇迹，请您拭目以待。”
“这一点我深信不疑，太平洋铁路真不是谁都能修的。”诺克斯承认道：“有大批的爱尔兰人每天随船抵达旧金山，但这些人根本无法适应危险且令人疲惫不堪的修路工程，工程进展之慢只能用蜗牛爬来形容，导致中央太平洋局在两年之内只铺设了仅仅50英里的铁轨。在无计可施的情况下，中央太平洋铁路公司的高管克劳克建议雇用华工，才真正改变了局面。”
诺克斯感叹道：“我必须得承认，华工们创造了奇迹。”
这一路上，这是诺克斯和戈辉唯一一次相向而行的谈话。
4月15日晚些时候，戈辉乘坐的专列到达华盛顿。
戈辉直接住进了宾州大道1401号的威拉德洲际酒店。
该酒店始建于1818年，由宾州大道的历史住宅合并而成，是一家宏伟的豪华酒店，距离白宫仅几步之遥。亚伯拉罕-林肯等杰出人物也曾入住过酒店。即便不是总统，也能享受威拉德酒店卓越的住宿条件和一流的服务。
戈辉刚刚在超豪华套房里落坐，兰方舟带着一份文件从外面进来，双手递到戈辉面前，说道：“这是禁卫情报局，美国课主任闫开凡，差人送来的。”
戈辉打开文件袋，里面是关于新任美国总统威廉-塔夫脱和国务卿菲兰德-c-诺克斯的调查报告。
关于国务卿菲兰德-c-诺克斯，戈辉在专列上已经了解的差不多了，高傲、强硬、固执，还好，至少该有的外交礼节一样不差。
但戈辉还是认真看了诺克斯的履历，他出身宾夕法尼亚小山村，曾长期担任卡内基集团的法律顾问，钢铁大王安德鲁-卡内基多次提携他，懂得把握机会，麦金莱总统遇刺身亡后，他成为西奥多-罗斯福的司法部长，1902年在他的推动下，解散了摩根财团创建的铁路托拉斯，一战成名。后进入参议院，蛰伏五年，现在成为塔夫脱的国务卿。
至于威廉-塔夫脱的资料就丰富了，总体上看，这是一个极有能力的人，前总统罗斯福，在1908年总统任期届满时拒绝竞选连任（那个时候还不是只允许连任两届），并提名塔夫脱为当年的共和党总统候选人，可见罗斯福有多么看重他。
调查报告上，特别注明，塔夫脱体重300磅，是个大胖子。这个时代的大胖子，肯定多种疾病缠身。
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