重生1989:缔造华夏科技帝国

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第1225章 基建再提速:时速450公里的高铁

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时间悄无声息的过去,华夏这边的一些动作却也引起了不少人的注意。

最大的动作就是华夏在不断的减持美债。华夏现在可是美国第一大债主,而现在,这个第一大债主正在减持美债。而且数量不算小,现在美债的利率非常不错,再加上美国经济比较好,所以还是有不少资本愿意持有美债呢。

所以这些美债抛售出去,都被其他资本弄走了。特别是日本资本,大量接手美债。

其实他们也不想接手,但是不接不行啊。美国爸爸逼着他们接,不接就揍你。美债要是没人接盘,那么美国就需要自己接。美国要是自己把美债接了,那还怎么收割世界啊。

华夏一方面抛售美债,另一方面还用自己手里的美元购买黄金,白银,钢铁,煤炭,粮食等大宗商品。

特别是黄金白银,其实现在黄金价格也比之前涨了不少。毕竟这几年国际局势不稳定,盛世古董乱世黄金。黄金价格上涨是理所当然。

现在华夏用大量的美元购买黄金,导致黄金价格再次上涨了不少。

华夏一系列的操作也让全世界的资本紧张了起来。卧槽,华夏这是干什么啊为啥抛售美元啊,难道有大事要发生。

华夏现在可是世界第二经济体啊,华夏这一系列的操作,要说背后没有事情,傻子都不信。

但是这背后到底什么事,很多人弄不明白。

也有不少专家猜测,华夏大量减持美元,可能是想推动人民币国际化。毕竟现在人民币也是很多国际持有的外汇之一,而且这个量越来越大。

人民币国际化,其实一直在推进。现在和华夏之间用人民币直接交易的国家越来越多,只不过国际上石油等大宗商品,还是用美元交易。

但是规定是这样的,但是实际情况是这些商品,有不少就压根不用美元。

比如利比亚的石油,他们的石油大量的出口华夏。但是利比亚和华夏之间却不用美元结算。

原因很简单,他们双方以货易货。采用对账的模式,华夏从利比亚购买石油,不支付美元,而是就打一个欠条。

利比亚从华夏购买东西,也不支付美元,也打一个欠条。

然后双方每个一段时间对对账,互相抵消一下,不用美元支付系统,也不调动外汇储备。

就以货易货,不仅仅是利比亚,现在整个非洲联合体和华夏之间交易,大多都采用这种模式,彼此也非常喜欢。

非洲联合体也不想要美元,拿着美元干嘛,花不出去就是纸。

但是换成东西,那就是物资。

华夏也是如此,这就相当于把美元直接踢出了出去,除了一些大宗商品外,其他一些商品早就用人民币互相交易了。

伴随着华夏的崛起,人民币也已经强势崛起。现在人民币比欧元还要坚挺。很多国家持有人民币外汇的数量也在不断的增加,毫不客气的说,现在人民币已经是全球第二大货币了,仅次于美元。

华夏的行动让美国这边紧急召开了会议。

美国白宫,一大群金融专家坐在一起,一个个表情严肃。

华夏大量抛售美债,还用美元大量购买黄金等大宗商品。很显然,华夏觉得美元不太牢靠,有贬值的风险。要不然华夏也不会如此操作。

“华夏目前在大量减少美元外汇储备,不管是美债还是美元,他们都在坚持,这对于我们美元在国际市场的信心打击很大。我们必须要给美元树立信心……”

一个专家直接说道。

美元是美国的根本,美国收割世界就全靠美元了。如果美元的持有者减少,大家都不要美元了,他们的美元霸权就要崩溃了。

“同时我们还需要和华夏谈,不能让他们继续这样下去。现在我们两国的经济往来是不错的……”

会议室内,大家商议起来。

华夏有华夏的战略布局,美国也有美国的战略布局。

全球是一个大家庭,有不少事情,可以商量着来,说白了就是利益交换。

华夏到底想干什么,他们只能去猜测。

暗流涌动,时间不知不觉便来到了十月份。

十月九号,一大早,在燕京西站,今天有一趟特殊的列车从这里出发。

这是一趟新车,一趟试运营的新车,只不过造型和现在的高铁列车造型不一样,看起来更犀利。

新的高铁型号,技术再次得到提升。

而新的高铁列车组,型号cr500。

最高时速500公里每小时,运营时速450公里每小时。比现在运营的350公里每小时的速度足足提升了100公里每小时。

早上六点半,这一趟车出发了。

这趟车,直达羊城。

原来高铁从燕京到羊城,最快也要八个多小时。而现在,同样的停靠时间,可以把时间缩短至六个小时,可以缩短两个小时的时间。

别小看这两个小时,缩短这两个小时,就能让很多人感觉缩短很快了。

列车出发,空车运营。但是在驾驶室,却有司机在驾驶,只不过司机驾驶也很清闲,除非遇到紧急情况,否则根本不需要驾驶员操作,全是自动程序。

列车加速,很快就到了450公里每小时,然后开始运营。

这趟车实验已经实验过很多次了,现在进入空着运营阶段,等空车运营一段时间后,就可以正式投入使用了。

高铁提速,对于华夏来说高铁再提速可以让大家交通更方便。其实现在华夏交通是非常非常方便的,公路,铁路,高铁,航空运输等等。

就算是坐飞机,价格也越来越便宜了。现在大家出行非常方便,省会和省会之间的通勤时间,甚至都能缩短至一两个小时,相当的方便。

而现在,时速四百五十公里的高铁投入使用后,运营时间会更短。

比如郑州到西安,高铁本来就两个半小时。如果换成这个列车组,时间就可能变成一个多小时。一个多小时从这个省会到那个省会,这种便捷的交通,放在二十年前,想都不敢想啊。

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