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第一百八十八章 有源相控阵机载雷达顶层设计

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在听完了十四所的专家们介绍后,覃天便朗声道:“我想我必须要代表咱们空军,感谢十四所为咱们航空武器装备发展所做出的贡献,雷达是一个大国空军之眼,无论是地面防空雷达,还是预警雷达,机载火控雷达,都是非常关键的。特别是机载雷达,它是战机的眼睛,咱们的战斗机能不能打得赢,火控雷达可以说是相当关键的一个,特别是随着现代化超视距空战和远程对地对海打击的发展,更加离不开先进的机载雷达。”

顿了顿,覃天又道:“四代机的几个标准当中,超强的战场态势感知能力,就是一个指标,而战机的战场态势感知能力,最重要的就是靠机载雷达。所以我们必须要研制出,世界一流的机载雷达来,我们的歼十B战斗机已经立项,它需要一款先进的机载无源相控阵雷达,刚才我听了各位的介绍,我想在这里也提几点建议,请在座的专家指正。”

接下来覃天就真的开始提建议了,而闻院士他们都没有想到的是,覃天竟然把他们都没有发现的问题,给一一的找了出来。

而且覃天不只是找到了问题,还提出了非常好的解决方案,可以说这下在座的每一个人,都没有不震惊,不敬服的。

因为覃天的水平之高,确实是出乎了他们的意料,就连闻院士,都感觉自己在雷达专业技术水平方面,不及覃天了。

当然其实并不是这样,覃天只是掌握了先进机载雷达的技术,对于舰载的,陆基的并没有掌握,而闻院士那可是实打实的,全面的雷达专家。

最后,覃天总结道:“可以说有源相控阵雷达,目前来说最关键的还是TR组件的批量生产,如何降低成本,过去咱们从微波电路工艺上投入大量精力和财力去解决这个问题,却忽视了电路本身构成对批量生产性的影响,机载雷达特殊的使用环境和性能要求,迫使TR组件必须要有先进性,体积小,质量轻,波控系统简章,电源直流功耗低,效率高,综合这些设计因素,还要从元器件的生产工艺入手,全面的改进,这样才有可能实现低成本的批量生产!”

接着覃天就提出了一个全新的TR组件的顶层设计方案,顿时雷达专家们都傻眼了,他们研究了多年,却还不如覃天随便提出来的一个设计方案。

这个方案,顿时让闻院士惊喜万分:“覃总,这,这个设计方案简直是绝了啊,我看一定可以比鹰国的TR组件还要好,成本还要低,咱们的大批量生产,肯定可以实现啊!”

兔子的相控阵雷达技术,起步不算晚,但是由于这项技术的难度,就连欧洲也没有那么快才突破的,所以对兔子来说,也是非常不容易。

闻院士这么激动,自然是可以理解的。

说起来,相控阵雷达技术已经有四十年历史了,但是到现在为止,有源相控阵机载雷达,也就只有F22战斗机和EA18战斗机开始使用。

其他的国家,基本上最好的也不过是无源相控阵雷达开始装备,当然兔子现在还没有一款无源相控阵装备,还在研制中呢。

其实B2轰炸机用的就是无源相控阵,还有阵风战斗机,第二阶段的RBE2雷达也是无源相控阵。

无源相控阵机载雷达,之所以比有源更快,是因为它是在传统的PD雷达上发展起来的,有很多的继承性,虽然说无源相控阵机载雷达,也可以实现天线波束的快速扫描,但是它的缺点是采用单一收发系统,高功率带来的可靠性低问题,没有很好的解决。

其实无源相控阵雷达,应该说是对传统机械扫描雷达的一种改良,是向有源相控阵发展的过渡。

全世界最早开始机载有源相控阵雷达研究的是鹰酱,早在六十年代就开始了,但直到四十年后,随着F22隐身战斗机的装备,才开始装备。

八十年代,鹰国西屋公司开发了一种有源相控阵机载雷达,名为URR,这款雷达就是籽新一代隐身战斗机F22战斗机而研制的,也用于改装F15和F16战斗机的雷达。

最后这个研究项目的成果,就应用到了F22战斗机的AN。APG-77有源相控阵雷达当中。

URR雷达采用固态相控阵天线,包含两千个TR模块,可以提高雷达隐身性,减少地面杂波的影响。这款雷达的优势,在当时就显现出来了,即便是有百分之五的TR模块坏了,雷达也可以不受影响的继续工作,性能不会明显降低。

欧洲的有源相控阵雷达起步于九十年代初,当时是为欧洲战斗机,也就是后来的台风战斗机,研制一款有源相控阵机载雷达,不过直到二零零七年,欧洲的有源相控阵雷达,才在台风战斗机上试飞。

而高卢的阵风战斗机,其有源相控阵雷达,是在二零零九年开始批量生产,可以说速度也是差不多的。

现在兔子航空工业,还有机会和欧洲站在一条起跑线上,两年内,国产有源相控阵机载雷达是肯定可以完成研制任务的,因为有了覃天现在提出来的先进顶层设计方案,这个速度自然就会大大加快了。

除了TR组件的设计制造以外,有源相控阵机载雷达,最重要的就是如何散热。

有源相控阵雷达的天线都是一块块嵌满发射接收组件的平板。有源相控阵火控雷达每个天线单元背后都连接一个TR组件,由于更加靠近天线单元,消除了无源相控阵雷达收发时由馈线网络产生的射频损耗,因此射频功率效率高,能够显着提高探测距离,但问题是功率越高,其发热和散热的要求也就越高,因此要采用庞大的液体冷却系统,需要完成的精密回路系统,对战斗机火控雷达系统的设计要求极高。

如果冷却装置出现故障,温度越高雷达的性能就越低,资料显示温度每升高10度,雷达的可靠性就会下降60%,和电脑的CPU一样,如果雷达的温度太高,战斗机雷达的电子元器件就会损坏,雷达就有可能烧掉。

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