正赛结束后3小时，拉提菲跟马西吵完回到车库怒斥一顿，不久后他又被赛会干事请过去喝茶，这次的理由是对他们使用一些不太友好的语言。
另一边则是马林康把第3的奖杯递给皮亚斯特里，意味着这位梅赛德斯车手实现本赛季首次登上领奖台，接过奖杯瞬间藏不住的笑容刚好被媒体拍到，形成对比的是马林康的假笑。
原本他在第5完赛，压根追不上前4，只是勉强守住身后更快的诺里斯和劳森，赛后甚至准备好收拾行李，直到车队建议他等会走先复盘比赛，莫名其妙就收到通知递补成为第3，不高兴是不可能的。
另外两个受益者则是博托莱托和德利尼，原本他们并不在积分区完赛，距离特拉姆尼茨也有一段距离，长距离速度挺一般，后面沙特阿美被取消成绩后自然递补进入积分区。
奥迪成为另一个大赢家，斯滕斯霍恩和波谢尔直接变成第6和第8，中间夹着斯莱特，连续两场有不错的积分进账让车队又有了竞争力，虽然还是没办法超过前面吉利和墨西哥电信两支已经登上最高领奖台的中游车队。
考虑到奥斯丁这边已经进入晚上，赛会干事也没有立刻对拉提菲的行为进行处罚，而是等到加拿大站前再出一份官方文件做出判决，比赛结果老早就公布最终版。
4天后，吉尔斯维伦纽夫赛道，这回媒体的优先关注焦点并不是车手，而是拉提菲的罚单究竟长什么样。
对很多人来说，他们从来没见过一个车队领队有着如此强悍的嘴皮子战斗力，能够直接对着赛会干事一顿输出，比斯泰纳强不知道多少倍。
距离车手新闻发布会开始还剩下20分钟，一堆记者已经扎堆，他们并不是考虑接下来要问车手的问题，而是考虑拉提菲的罚金有多少。
“你说拉提菲这下得罚多少？”一位英国记者询问道。
“我感觉5万起步吧？这件事对赛会干事的影响非常坏。”旁边加拿大记者回应道。
“5万，你也太看轻这件事的性质，这可不是社交媒体随便对线这么简单，直接跟马西对骂，要是这才5万，判罚就变得不值钱了。”荷兰记者说道。
“我猜20万，这已经是我见过的最高判罚资金，再高实在是无法想象。”法国记者也选择来掺和一脚。
“20万，其实就多摸几次尾翼而已，以他们的财力来说，分分钟的事情，可别忘了拉提菲是全围场工资最高的车队领队，甚至比托托还要高很多。”一位德国记者说道。
“那30万？”刚才那位英国记者猜测道，已经是他所想象最高的金额。
“30万，也就罚退10位而已，更何况不是车手处罚，而是车队领队接受处罚，罚退等于白罚。”西班牙记者说道。
“我猜不出来，反正之前几十年记者生涯从来没见过一个车队领队敢在赛会干事办公室跟人争吵，还是想想等会要对车手提问什么问题吧。”加拿大记者已经放弃猜测，他们想把注意力转到发布会本身。
“等会就知道了，万一今天见证历史呢？”德国记者到现在还没有放弃这个话题，对他来说八卦特别有意思。
“50万最多了，再多根本猜不到。”加拿大记者回应道。
“50万，太高了，我们还是把价格调低一点吧，20万比较符合预期。”法国记者说道，他选择坚持自己的看法。
由于拉提菲和马西的第二次会面还没有结束，在场许多记者都显得心不在焉，虽然人在现场照常提问问题，让车手没有感觉到任何异样，但心早就飘到判罚文件，期待最终的判罚。
30分钟以后，FIA官方发布文件，下一秒一堆人开始疯狂比拼手速，争取做最快发布消息的人，压根不在乎有没有错别字或漏打字，有的甚至都不打算打字，直接发图片让人自行解读。
这里做一笔汇率换算，一般情况下500欧元意味着维修区超速，具体会根据超速多少百分比来进行处罚，为实现换算方便取这个值。
5000欧元一般情况下是各种事件判罚的金额，例如危险释放、未系紧安全带、赛道上开摩的等等，有的是立即交，也有的是缓期处理。
6000欧元是上诉费用，一般情况下车队要上诉先交这笔钱，要不要受理还是另外一码事。
1万欧元已经是更加严重的违规行为，如果提前离开车手会议，需要交2万5欧元罚单，5万欧元的情况例如车检区摸一下别人尾翼，这已经是这些年的罚单上限。
而拉提菲怒斥马西，直接让赛会干事进行FIA旗下赛事所能做出的顶格判罚，100万欧元。
相当于汉密尔顿当时需要摸所有20台赛车的尾翼，维特尔缺席一整年车手会议或驾驶摩的完成2场F1比赛，维斯塔潘多去做几次义务活动。
车队工作人员一整年都在针对赛会干事，比赛周末每一次进站都严重超速，至少得1000次进站才可能达到这个数额，最近申城炒门票的人得卖出300张以上最贵数额的看台票。
或许也包括围场工资最低车手跑一整年所拿到的工资，至少5位车队人员工资总和，马林康发一条支持沙特阿美的内容，部分赛事抢票系统开启后5秒的进账速度。
拉提菲被罚100万的理由很简单，文件中写到他做出一个彻头彻尾违反规定的行为，影响十分恶劣，哪怕他只是第一次这么做，也无法改变事情本身性质，没有人能够挑战赛会干事的地位。
知道被罚100万后，拉提菲倒也非常爽快的支付罚金，他知道就算把马西骂得什么都不是，也不可能处以更高的罚金，这笔钱已经是当今规则的上限。
除非罢赛，那个罚单可不止100万，或许后面还要再加一个零。
“这马西和FIA可真敢罚，直接顶格处罚，见证历史了。”马林康通过刷手机刷到文件后，都忍不住笑了。
“没办法，我听说当时拉提菲可是把所有能骂的词汇全部拿出来，就为了扞卫车队的利益。”比尔曼回应道，看到罚单他也笑了，但心里很清楚领队为什么会被罚。
“这周好好跑吧，虽然我有预感这场会很挣扎，米其林带来的轮胎听说太软，刚好撞着我们的弱点。”
喜欢F1车手：一支新车队一个传奇请大家收藏：(m.315zwwxs.com)F1车手：一支新车队一个传奇315中文网更新速度全网最快。