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第1169章 缅军入华

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延安的窑洞里,会议还在进行,杨子任的话还在窑洞内回荡。

“第四,关于提供粮食补给的问题,我们也是有心无力!这一点要特别给陈老他们说清楚。当然,有能力的根据地可以视自己的实际情况决定是否提供。

我们那位小同志向来是很大方的,想必一定不会让提供补给的地方吃亏。相对于缅甸方面的这些条件,我担心的反而是另外一个问题。”

环顾了众人一眼,杨子任继续道:“我担心的是,随着我们跟随缅甸军队脚步,占领更多的地方,重庆那位会不会急眼,加大跟我们搞摩擦?

这一点同志们要好好想想,该如何应对!还有落难坡那位,山西可是他的地盘,到时第一个跳出来的可能就是这位老西了吧!”

缅甸军队的战斗力大家都是了解过的,知道他们要比日军强,击败山西日军是肯定的。

到时候整个山西的局势会发生什么样的改变,如何处理和晋绥军的关系,还真是一个问题。

但在此之前,还得做好迎接缅甸军队的准备,想必克难坡那位,也接到重庆的消息了。

延安方面的推测完全正确,克难坡的严百川确实收到了来自重庆江开思的电报。电报详细地告知了严百川,缅甸军队将作为同盟军援军进入华北地区参与作战的事情。

在电报中,江开思特意提醒严百川,要提前做好充分的准备,以便抓住这个难得的机会,巧妙地利用缅甸军队与日军激烈交战的局势,趁机扩大晋绥军在山西的地盘。

不仅如此,同样的电报也被发送到了第一战区司令官胡宗南的手中。

和给严西山电报有所不同的是,这份电报里,江开思提醒胡宗南,要时刻关注延安方面的动静,防止八路军和他想到一块儿去了。

尽管缅甸和延安之间并没有公开双方商谈的具体细节,但作为老阴谋家出身的江开思,却凭借自己阴谋家的头脑,开始谋划利用缅甸军队给己方带来的好处了。

他深知,缅甸军队与日军陷入胶灼的战斗时,晋绥军和中央军就可以趁机坐收渔翁之利,抢夺更多的地盘。这种鹬蚌相争、渔翁得利的策略,正是江开思所擅长的。

得到提醒的严百川,立即使出了在三个鸡蛋上跳舞的本事。

他派手下携带委任状,到日战区的县城找那些伪县长,给出金钱的同时还发给他们山西省政府的委任状。

要求这些伪县长们,在缅甸军队打来后,立即宣布自己是属于国民政府山西省管辖的,是身在曹营心在汉。

然后他就会立即派出晋绥军,进驻这些县城,接收这些地方,这些地盘就属于他严老西了。

这一点确实在开始时,给缅军和八路军制造了一点麻烦,造成了一些误会。不过当孙义成发狠,全歼了两路来抢地盘的晋绥军以后,这种事就再没有发生过,毕竟严百川的嫡系晋绥军部队也不多。

这是后话。

缅甸和延安双方的商谈,在二十日下午就圆满完成。双方之间所谈的条约,却并未对外公布。此时的孙义成,还在贝加尔湖地区零元购。

根据双方的商议,北上的缅甸军队最先进入的地方是山西省,对山西日军第一军所属部队进行攻击。而八路军在华北,特别是在山西的部队,将全方面予以配合。

会议结束的时候,缅甸军队已经从木姐市踏出国门,前锋部队乘坐的汽车已经越过了芒市镇,进入了龙陵县境内(腾越道第六区行政督察专员公署)。

因为是大规模的军队调动,孙义成也没有办法通过他的空间来运送,所以只能靠汽车来运输。

好在缅甸国内现在的汽车足够多,不说孙义成先前零元购来的汽车,就是美国人提供的,卡车累计起来也超过了两千辆。

至于卡车司机,就更不用说,数年时间下来,缅甸国内会开汽车的人,比当初翻了十几倍,随随便便一抓就是数万。毕竟学汽车可比学飞机驾驶容易多了。

缅甸边界木姐市到昆明的公路九百六十公里,汽车三十公里\/小时的速度,只需要一天半就能够走完。

但实际情况却不是这样,资料显示从畹町到昆明,汽车单程的时间都在7-8天,一天的行程只有一百三十七公里。

按十二个小时计算,一个小时的速度只有十一公里,这是非常低的一个速度。

究其原因,一是这条路真的不好走,另外就是日军飞机时常袭扰,让汽车白天无法正常行驶,晚上行驶,高山危险路况下,也就差不多这个速度。

不过现在不一样了。

不但日军飞机消失无踪,因为缅甸提供的钢铁物资,整条公路也较之前修缮了很多。

一些危险地段都有钢轨加固,木桥也变成了钢铁(轨)桥,牢固和结实度大大加强,车速也能提高不少。

现在的滇缅公路,汽车大多都是在白天跑,速度也能够提升到二十五公里以上,好走的路速度也在三十公里。

这样一来,从木姐到昆明,汽车也只需要两天时间就能赶到,还不用晚上开车赶路。

当然,军队赶路的话,乘坐汽车晚上不用休息,只需要换一个老司机,速度再降低一些就好。危险路段专门有人在路边执勤指引,安全性也很高。

孙义成还在贝加尔湖地区时,十五万人的缅甸军队就已经全部到达了昆明。二月二十三日,当孙义成抵达旅顺时,缅军部队也到达了贵阳。

到达贵阳后,缅军开始分散,一路继续向东,沿湘桂黔公路往目的地是湘西的怀化、邵阳方向前进。另外一路则转向北,沿川滇公路向四川赶去。

有人可能要问,抗战时期云南到四川有公路吗?

这你还别说,云南往四川还真有公路,就叫“川滇公路”。

这条公路起点为四川泸州蓝田坝,终点为云南曲靖沾益县天生桥。跨赤水河进入贵州毕节、赫章、威宁,越过云南宣威至终点。

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