沪市第一场淅淅沥沥的小雨，就让整个城市的户外运转速度降低了许多。
高峰期的堵车时间变长、道路通过速度减缓、交通事故频发。
饿了么的骑手们相对收到的影响还不算大，因为他们的车座底下，就有一个小的储物空间，里面有一件轻便的雨衣，以及一些清创包扎用的医疗用品。
一遇到下雨，骑手们便披着饿了么的雨衣、骑着性能卓越的电动车，继续穿行在这个城市的街头巷尾。
但是，牛外卖的骑手们，就没有这么好运气了。
首先是平台没有什么应急准备，以至于下雨之后，骑手们第一时间想到的就是避雨，平台开始派单的时候，许多骑手都选择拒接，因为他们还没有解决雨衣的问题。
耽误了一个用餐高峰期之后，骑手们终于各自购买了雨衣，但问题很快又冒了出来。
自行车骑手在下雨天实在是太辛苦了，所以从开始下雨，自行车骑手的配送效率就大大降低，相当一部分骑手甚至直接选择全天拒接单，因为在他们看来，与其拼死拼活冒雨接单还不一定能达到迪新标准，那还不如趁这个机会休息一下。
于是，牛外卖好不容易刚跑起来的节奏，一下子就遇到了巨大的栓塞。
对牛外卖来说，就好像先修了一条比较宽敞的公路，结果一开始没什么车流量，现在好不容易把车流量发展起来了，道路又遇到损坏，封闭了一半的车道，让整条路顿时拥堵不堪，路上的车主和乘客苦不堪言。
卢允浩本以为下雨只是一两天的突发事件，但当他看到天气预报，未来几天基本上都有雨的时候，整个人就到了崩溃的边缘。
第二天，雨势开始变大，气温降低了四五度。
饿了么在换电站为所有骑手准备了全天候不限量的热饮料，包括热咖啡、热豆浆、热姜茶、热巧克力，可以提神，可以驱寒，可以补充糖分。
而牛外卖，七成以上的自行车骑手起床看到外面雨下的比昨天还大，直接停止了今天的接单。
也不怪他们没有吃苦耐劳的精神，关键下雨天气，自行车配送效率很慢，体力消耗极大，想完成基本任务难如登天，与其出去淋一天雨、蹬一天自行车、还赚不到钱，还不如就别出去。
除此之外，牛外卖的电动车配送队伍也不好过，下雨天道路拥堵，每一单所需要的时间、精力，甚至电动车的电力，都要比平时高出不少，整体的配送效率也收到了很大的影响。
多方影响下，牛外卖在雨季到来的第二天，订单量比高峰期降低了65%，比腰斩还要惨。
第三天，卢允浩彻夜未眠。
他站在自己租住的公寓阳台上，看着夜里急促的降雨，祈祷着明天天亮时，天气能够放晴。
可是，天亮之后，雨势没有丝毫要减缓的意思。
反而相比昨天，还隐隐有了些增强。
卢允浩坐不住了。
一个刚起来的平台，就如此命运多舛，实在是让他无法接受。
被李牧各种攻击也就算了，关键是老天爷也不赏饭吃，刚走上正轨就被这一场连绵不绝的降雨打回原形。
任何一个平台，用户使用的频率越低，粘度自然也就越低，这是无可避免的。
现在牛外卖的配送环节受到天气严重制约，连续三天对平台进行限流限单，大量用户无法点餐，本来就不算高的粘度更是哗啦啦的往下掉。
今天，有超过80%的自行车骑手放弃接单，35%的电动车骑手放弃接单。
牛外卖的订单成交量进一步下滑。
而这场大雨，还没有任何要停的意思。
到了第四天，超过一半的自行车骑手提出离职。
他们不愿意继续这么耗下去，决定去找其他的工作，找一个起码不用每天在户外等着自行车跑来跑去的工作。
卢允浩被逼无奈，只能给自行车骑手上涨薪资，让他们每天的底薪在6-80元左右，不仅如此，还降低了原本60元档位的要求。
如此一来，自行车骑手离职的麻烦算是暂时压了下去，可是随之而来的，却是更多的麻烦。
首先，骑手效率提升不起来，而且现在正在雨季，所以效率更低，但是效率低了，钱却涨了，这样一来，每一单光是配送费就要亏将近十元，这简直比烧钱还可怕。
其次，电动车骑手意见很大，凭什么他们送的少还赚得多？就因为我们有电动车？骑电动车也很遭罪啊，每天不知道要跑多少趟换电站，这不公平。
卢允浩立刻要求手下安抚电动车骑手的情绪，不管怎么说，电动车骑手都是订单配送的中流砥柱，说什么也不能让他们消极怠工。
第五天，雨还是下个不停。
牛外卖数百名电动车骑手忽然向公司提出辞职，这一下就让卢允浩乱了阵脚。
他不明白，为什么这两天全是辞职风潮，一会自行车骑手集体辞职，一会电动车骑手集体辞职。
郑超立刻对情况做了了解之后，回来告诉卢允浩：“卢总，今天饿了么在我们的覆盖范围内搞了个地推，说是全市招聘两千名电动车骑手，有送餐骑手工作经验的优先考虑。”
卢允浩脸一黑：“在我们的覆盖范围内招聘骑手？”
“对！”郑超说：“他们不但给的待遇高，提成也高，而且入职后的电动车、保温箱甚至制服，也全部都是饿了么来提供。”
说着，郑超又道：“我们的电动车骑手，对我们的电动车以及电动车后勤团队意见很大，尤其是他们又每天跟饿了么的骑手打交道，知道饿了么那边的情况之后，对他们都非常羡慕，尤其是羡慕他们的电动车性能，以及他们的后勤和待遇，现在饿了么扩招骑手，他们一个个都心动了。”
郑超说的没错，牛外卖的骑手确实心动。
他们一直以来都特别羡慕饿了么骑手的超高待遇，这其中，最羡慕饿了么的锂电池电动车。
他们自己的电动车，跑不了几单就要换电池，换电池不但折腾，而且还要排队，每次看到饿了么骑手一块电瓶骑半天，十分钟不到换一块电池又是半天，他们简直羡慕的死去活来。
现在，饿了么忽然公开扩招骑手团队，那他们自然也就有了加入饿了么的机会。
而且人家的招聘广告也说了，有送餐骑手工作经验的优先考虑，那不就意味着，加入饿了么的机会更大了么？
所以，这些牛外卖的电动车送餐员纷纷到饿了么报名，半天时间，报名人数就已经突破了700人。
卢允浩听郑超说完，气的直接把手机砸了。
他愤怒的骂道：“饿了么说有送餐骑手工作经验的优先考虑，这不就是摆明跟我们对着干吗？现在市面上除了他们就是我们，这摆明就是要招我们的骑手啊！”
郑超点点头，极度无奈地说：“没办法啊卢总，我们根本留不住这些骑手，他们对我们的电动车以及后勤体系早就深恶痛绝了，光是饿了么的电动车，就足够让他们心动。”
卢允浩咬牙切齿道：“李牧也太狠了，光在沪市就增加两千名骑手，他用得了这么多人？”
郑超认真的说：“卢总，饿了么不缺钱，不缺技术也不缺产品，快速提高占有率才是他们眼下最总要的事情，所以跟我们为敌也在情理之中。”
卢允浩问：“那我们的骑手团队怎么办？七百多个人都提离职了？”
郑超点头道：“都提离职了，而且明确表示明天不会再来上班。”
说着，郑超叹气道：“我们对这些骑手根本就没有什么约束力，他们想干就干，不想干我们也没办法，想跳槽我们就更没办法了。”
“为什么？”卢允浩骂道：“为什么无能为力？他们是我们的员工，按理说应该完全服从我们，甚至受制于我们，为什么现在反而是我们受制于他们？
郑超脱口道：”如果单独看骑手福利待遇，确实已经是很不错的工作了，甚至有的坐办公室的大学生，薪资待遇也比不上送餐骑手，但现在问题是，整个行业都是李牧在背后操纵，行业的标准也是李牧在制定，我们根本没有任何话语权。”
话语权是两者相争时的关键，这也是为什么，西方科技企业最喜欢制定某个领域的标准，一但自己有了制定标准的能力和地位，就可以强制要求竞争对手都必须跟自己一个标准。
送餐业务现在所有的标准都是李牧制定的，其他人就算比尔盖茨来了，也未必有能力把话语权从李牧手里抢过来。
更何况区区一个卢允浩。
沪市的雨季很长，而且今年的降雨量，似乎比往年来的要大得多。
第六天，牛外卖几乎陷入停摆。
连续多日的雨水导致路面积水很多，整个城市的排水系统都在面临着巨大的考验。
自行车骑手的送餐代价越来越大，虽然工资很高，但体力和能力所限，让骑手根本就没有办法
而更雪上加霜的是，电动车骑手团队，走了一大半，平台真正的中流地址全被饿了么釜底抽薪给挖走了。
牛外卖只能再次限流、限制订单，而且限制的力度，比以往要大得多……
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