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第一二九章 割让克拉地峡

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泰国方面当然不想割让领土,那会成为国际笑话。现在有了大量的国家撑腰,立即想要反悔。不过,8月2号晚上,王海再一次潜入皇宫,这一次竟然有十几名先天能力的高手,不仅仅有泰国的,还有日本、欧美国家的,看来是想要将王海擒获。

哼!你们人是多,可是有时候人多了反而坏事!这么过高手谁也不服谁,再加上配合不默契,十几名围攻王海。等到王海离开后,只剩下一地伤残。

同样,国际上面对着庞大的压力,华夏表示,如果泰国能拿出足够的黄金或者是一艘完整的、原样的海动——启明星号油轮,那就可以不要泰国的土地,否则就必须要割让足够的土地以补偿华夏和海动实业的庞大损失。

经过了喧嚣的争吵,8月4号,华夏和泰国终于在一次坐在一起,这一次商讨的是——国土的价值!现在无论国际上如何支持,泰国方面也不得不服软,国内的先天高手几乎丧失殆尽。

对于土地价钱,华夏给出的价格是每平方米1万——8万元,其中最明显的是克拉地峡价钱从4万——8万不等,其余的地方仅有一点点超过3万元,剩余的统一标价1万元,这摆明的是说——我要克拉地峡!

面对着这样的价钱,泰国方面当然是据理力争。这可不是买地皮,以后终归会收回国家的,这完全是在分裂领土,以后就再也不是泰国的领土了!

这件事情被外国媒体曝光,几乎所有的西方国家都在说华夏是在以势压人,强烈反对华夏的这种逼迫别人的做派。华夏官方还是立即表示,只要你能将黄金或者是船拿出来,我们立即回国。一句事实让所有的外国媒体闭嘴。这件事情中,泰国做的最过分的就是眼红别人的技术也就罢了,可是千不该万不该竟然私自扣押船只来拆卸研究!研究就研究吧,可是你什么也不懂,竟然将人家的船都拆炸了!泄露了900w立方米的原油不说,还将自己的全部顶级专家葬送到海里。

其实现在米国和英国也砸暗地里舔伤口,靠了!这些专家中有九成来自着两个国家!尤其是米国,加上前一段时间消失的专家,半年来已经损失超过150名顶级专家,已经严重的影响了相关的科研工作和部分计划!

而泰国更是在嚎啕大哭,让我截留船只的是你们两个国家,现在事发了,你们两个国家有屁股一拍,干干净净的溜走了,留下了一大堆屁事。排行第一的就是现在的巨额赔偿问题,第二就是原油泄漏引发的污染。现在虽然已经清理完毕,但是引起的污染,预计需要最少三个月才能初步好转,三年时间才能完全消除,想要恢复原来的生态,最少要两年时间,间接经济损失超过千亿美元。还有印尼和马来西亚都向泰国索要200亿美元的污染治理费用。

而泰国国内,大量的人群开始游行,有的是在抗议政府的无耻,有的是在抗议政府的无能。总之在割让领土赔偿这方面,泰国国内是彻底乱了,大量的军队、警察被排出去维持纪律。

而谈判桌上已经进入了白热化,泰国和华夏双方正在进行最后的争夺,一分一厘都是争夺的重点,周围的别的国家代表已经用不上力了。

经过激烈的谈判,最终于8月6号下午达成了协议,泰国割让克拉地峡,每平方米土地价格10万元华夏币整,以此来赔偿华夏的损失5001万亿华夏币。

10万元每平方米,就是1000亿每平方公里,这样泰国总共需要割让五万多平方公里土地。然而泰国总共只有51万平方公里,一下子割让十分之一的领土,还是让泰国无法接受。

谈判再一次陷入停顿。一下子割让十分之一的领土,就连华夏自己都觉得有点过分,更别说国际上大量的国家了。

经过了多方协商,终于拟定用海域换土地的政策,比例为1:10。

8月10号,双方在国际的见证下签订条约:泰国割让洛坤(那空是贪玛叻)和普吉以南到宋卡之间两万平方公里的土地和周围的共30万平方公里的海域。包括泰国在克拉地峡西面和马来西夏、印尼接壤的7万平方公里海域以及东部23万平方公里的海域。这样正好将华夏的南海海域和这里连接起来,让这里不至于成为华夏的飞地,通过船只直接相连,就算是一块外海岛屿了!

轰轰烈烈的泰国扣押船只问题终于落下帷幕,以泰国完败而告终。损失领土、海域30万平方公里,因为治理漏油以及相关赔偿超过伍佰亿美元。国家影响力在国际上严重下降,在国内,政府的名誉同样眼中下降。到现在还有接近一成的民众在游行示威,要求政府采取有力措施,保证领土完整。

可是泰国国王看着前面仅仅剩下的3名先天高手,只能叹气。自己要是采取手段,估计别人就要对自己采取手段了!

整个谈判历时半个月,终于圆满的结束了,当然,这个圆满是对于华夏来说的。对于华夏取得了克拉地峡的领土权,日本和南朝鲜表示万分担忧,表示,担心克拉地峡运河开凿后华夏以此来遏制两国的能源通道。

同时新加坡表示将继续关注华夏对克拉地峡的开发情况。克拉地峡运河开凿后,影响最大的就是新加坡,其次才是马来西亚。新加坡可以说完全是依靠马六甲海峡发展起来的,新加坡的地理位置是马六甲海峡的转折点,是咽喉部位。一旦克拉地峡运河开凿成功,只要经营得当,完全可以从马六甲海峡抢过超过七成的运输船,这对完全依靠马六甲海峡发展起来的新加坡来说,是灾难性的后果,所以这次谈判中,新加坡是反对最激烈的一个。其次才是马来西亚和日本。马来西亚就不用说了,对马六甲海峡的依赖仅次于新加坡。

而日本,对于开凿克拉地峡大运河日本比华夏还积极,因为日本超过9成的原油是从这里运输的,为了这个,曾提出一个300亿美元的计划。但是现在却不同,现在是华夏控制了这里,严重的背离了日本的初衷。按照日本的设想和计划,花费300亿开凿后,完全由日本控制。

所以,现在当然是反对,不过也提出要是华夏同意伟大的日本政府出资开凿运河,此时完全可以商量。华夏的回复就是这里是海动实业的地方,华夏在这里只拥有驻军全力和部分行政权利,商业事情请找海动实业。

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